Produktdetaljer
Præget 50104 77777 (Dongfeng-Renault DCi11 ældre tryk-linjekobling, CRIN1/early-CRIN2-beslag) fungerer som en flamme-hærdet jernforbindelse, der låser hovedet- på den opadrettede Bosch-skinneslange{9} Dongfeng Tianlong T375, DFL4251, Renault DCi11 (YamZ-650 licenseret) og Dongfeng LiDaShen DFL3310 vognmænd. Den præsenterer et 24 graders skrå sædeplan ved den ene ende og en Renault/Dongfeng-sammenkoblet ydre fastgørelse ved den modsatte ende, forseglet via en kobberkompressionsskive; frigivet til på hinanden følgende 1600–1800 bar overspændingsbelastninger uden permanent indstilling. Ikke en dugterminal, ikke en spole-strømforsynet pod, ikke en ventil-drevet lanse - rent en belastning-vedligeholdende brændstof-relæsegment. Katalogindeks: Dongfeng-Renault 5010477777 / D5010477777 / Bosch F00RJ01924-æra kryds (løs) / Cummins ISLe-tilstødende klasse.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
DONGFENF 50104 77777 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Bosch |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Harmoniserede brændstoftransportrammer muliggør præcis volumetrisk styring, der effektivt reducerer grænsefladefriktionsnedbrydning over hele krumtapakslens rotationsdriftsbåndbredde og bevarer resterende energireserver under stationær tomgang ved havnen og transkontinental bulklastforsendelse. Hvert produktionsparti gennemgår en intensiv evaluering af træthedsydelse på officielt godkendte forskningsinstitutioner for at validere stabil brændstofflowgennemstrømning, opgraderet fælles strukturel integritet og ensartede udstødningsydelsesindekser, hvilket sikrer langsigtet driftssikkerhed midt i kontinuerlige høje-produktionscyklusser. Denne bøjelige mekaniske konstruktion opnår fuld universel komponentkompatibilitet i stiv overensstemmelse med OEM-vedligeholdelsesstandarder og understøtter hurtig, problemfri-enhedsudskiftning uden obligatorisk vinkelrekalibrering på tværs af tilbagevendende planlagte servicevinduer.
FAQ
1.Misting terminal, spole-strømforsynet pod eller last-vedligeholdende brændstof-relæsegment?
Indlæs-vedligeholdende brændstof-relæsegment - skrå sædeplan, fastgørelseskrave, indvendig kanal i én flamme-hærdet jernholdigt stykke. Ingen forstøvningshuller, ingen stift, ingen spændingsvinding, ikke 04321318xx Bosch P-sæt, ikke 8N7005/7W7038 slim hus, ikke 364-7040 kraft-søjle, ikke LJBB03202A spændingsdrevet modul, ikke F5009R9{35} (120,5 mm Xichai tier), ikke F00RJ02057 (121,0 mm CRIN3-20 tier), ikke F00RJ01191 (CRIN1 compact tier), ikke F00RJ02993 (0445120236 tier), ikke D502CRINV (D5012IN/D50102INV) 6126300920004 (Weichai WP12 115.7 mm tier), ikke J5600-202/0740601 (Yuchai early-CRIN2 tier), ikke 4903254/C3936953 Cummins shaft (off-spec thread-5401-arkitektur), ikke 5-410. Den transporterer diesel til den Bosch-afledte CR-injektor på Renault DCi11; det er ikke injektoren.
2.50104 77777 flyttet fra DCi11 (T375) til LiDaShen DFL3310 boring - direkte inspektion af lås eller pakning?
Sædehældning (24 grader) og Renault/Dongfeng gevindgeometri registrerer på tværs af DCi11/early-CRIN2-injektorfatninger (delt Dongfeng-Renault-rørstandard), kobberkompressionsskive ensartet. Men 50104 77777 stammeprojektion falder inden for CRIN1/tidlig-CRIN2-båndet (~kortere end F00RJ01659's 120,5 mm); at tvinge en CRIN2--længdestift (F00RJ01659) eller en Cummins 4903254 ind i det kammer, får stikket til at sidde hårdt eller åbner et mellemrum, hvilket bringer kobberskiven ud af{20}}balance. Bestem stilkprojektion + diskens størrelse forud-tilpasning; et brud på 1800 bar vises som udvendig nedsivning, ikke forbrændingsfejl. Ingen instrument-klynge alarm (helt en mekanisk tætning korridor).
Populære tags: Real Factory Common Rail Pipe DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 Til Bosch, Kina Real Factory Common Rail Pipe DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 Til Bosch leverandører, fabrik
