Produktdetaljer
Laser-mærket RENAULT 5010477777 (Renault Trucks / Dongfeng-Renault dCi11 tryksat-line docking ferrule, CRIN1-sent/tidligt-CRIN2 indsugningsbeslag) opfører sig{9} som en afstivende stål hoved-boret høj-højtryksslange til Bosch 0445120019 / 0445120020 / 0445120084-klasse CR-injektorportalen på Renault Premium 370/420, Kerax 11.1 dCi11, Tfengian dCi11, Tfengian dCi11 DFL4251 og LiDaShen DFL3310. Den har et 24 graders affaset forseglingsplan ved den ene spids og en Renault/Bosch-parret ydre skrue ved den yderste spids, tætnet via en kobberknusningswafer; afskrevet for på hinanden følgende 1600–1800 bar impulsudbrud uden formskift. Ikke en dugende, ikke en spændings-dunk, ikke en kam-skubbede spyd - blot en tryk-holdende brændstofbroenhed. Krydsrefer: Renault 50 10 477 777 / Dongfeng-Renault D5010477777 / Bosch F00RJ01924-luk (løs) / dCi11 CRIN1-sen indløbspinde.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
RENAULT 5010477777 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Bosch |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Motor-matchede brændstofoverførselsenheder realiserer præcis volumetrisk styring, der effektivt begrænser grænsefladefriktionsslid på tværs af hele krumtapakslens rotationsdriftsspektrum og bevarer resterende energireserver under stationær tomgang ved kajen og transkontinental bulkfragtspedition. Alle produktionsbatcher udfører udtømmende test af træthedsydelse på formelt godkendte forskningsfaciliteter for at verificere stabil brændstofflowgennemstrømning, forbedret fælles strukturel integritet og ensartede udstødningsydelsesindekser, opretholdelse af vedvarende driftssikkerhed midt i uafbrudte høje-produktionscyklusser. Denne tilpasningsdygtige mekaniske enhed leverer fuld universel komponentkompatibilitet i nøje overholdelse af OEM-vedligeholdelsesstandarder, hvilket letter hurtig, problemfri -udskiftning af enhed uden obligatorisk vinkelgenkalibrering gennem tilbagevendende planlagte serviceintervaller.
FAQ
1.Dugende, spændings-dåse eller tryk-holdende brændstof-broenhed?
Tryk-holdende brændstof-broenhed. Ingen sprøjtehuller, ingen spole, ingen stilk. Ikke 04321318xx Bosch P-gruppe, ikke 8N7005/7W7038 slim etui, ikke 364-7040 drev-stolpe, ikke LJBB03202A elektrisk-drevpakke, ikke F00RJ020197/2099/2099/2099/2099/ D5010222525, ikke 6126300920004/J5600-202/0740601, ikke IVECO 503135357, ikke 4903254/C3936953, ikke Komatsu 6754-71-5510. Leder brændstof til Bosch CRIN1-late/early-CRIN2 på Renault dCi11 / Dongfeng D5010477777 - ikke injektoren.
2.5010477777 fra Renault Premium 420 til Dongfeng T375 hoved - snappasning eller pakning check?
24 graders skråning + Renault/Bosch-gevindpas på tværs af dCi11/early-CRIN2-porte (samme D5010477777-ramme). Skaftet lander i CRIN1-det sene bånd (~kortere end F00RJ01659's 120,5 mm); en længere Xichai-stift eller Cummins 4903254 efterlader et hul eller bunden er hård og knuser kobberwaferen skæv. Tjek rækkevidde + waferstørrelse forud for installation; 1800 bar lækage=udenfor græde, ingen bindestreg-kode. Ren mekanisk tætningsbane.
Populære tags: Real Factory Common Rail-rør RENAULT 5010477777 0445120142/6501112154 Til Bosch, Kina Real Factory Common Rail-rør RENAULT 5010477777 0445120142/6501112154 Til Bosch-leverandører, fabrik
