Produktdetaljer
Die-stemplet A5410170324 (Mercedes-Benz heavy-duty CRIN2 tryksat-rør dockingring, Bosch 2433370467 analog) opfører sig som en gennemgående-hærdet jernholdig kobling{8}, der låser{8}den høje{9}cylinderhoved Bosch 0445120xxx-klasse CR-injektoroptag på Mercedes OM501LA, OM502LA, OM541, OM542, OM457LA, OM906LA, OM924LA, OM926LA, monteret på tværs af Actros MP1–MP3, O50n, Setra, O50n og Setra S400/S500 chassis. Den bærer et 24 graders skrå forseglingsdæk ved den ene terminal og en Mercedes/Bosch-matchet M14×1.5 ydre fastgørelsesanordning ved den modsatte terminal, tætnet via en kobberknusningslamel; sanktioneret for successive 1600-1800 bar kompressionsudbrud uden strukturel krybning. Længde 117,5 mm, vægt 89 g. Ikke en damp-udsendende spids, ikke en solenoide-energiforsynet dåse, ikke et ventil-drevet spyd - rent en last-bærende brændstof-transitsegment. Krydsrefer: A5410170324 / A 541 017 03 24 / 5410170324 / 9060170524 / A9060170524 / Bosch 2 433 370 467 / DT 4.30266 / AUGER 98040 / TRUCKTEC 01.11.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
A5410170324 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Mercedes OM642 3.0 V6 CDI |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
|| Brændstoftransportmoduler af høj kvalitet opnår præcis gennemløbsmodulation, neutraliserer tribologisk slid på periferiske kontaktgrænseflader gennem hele motorhastighedsspektret og bevarer bufferenergireserver under tomgang i havnenær og transoceanisk lasttransport. Hver volumen-produceret hardwareenhed gennemgår en udmattende cyklisk trykevaluering på regerings-akkrediterede teststeder, hvilket bekræfter kontinuerlig fødehomogenitet, højintegritetsforbindelses mekaniske soliditet og gentagelig udstrømningsnøjagtighed. Disse valideringsarbejdsgange opretholder ensartet driftsstabilitet på tværs af lange servicecyklusser med tung belastning.
FAQ
1.Damp-udsendende spids, solenoide-aktiveret dåse eller last-bærende brændstof-transitsegment?
Last-bærende brændstof-transitsegment. Nul sprayåbninger, nul strømførende spole, nul stempelaksel. Ikke Bosch P-kollektion, ikke 8N7005/7W7038 smal skal, ikke 364-7040 kraft-tårn, ikke LJBB03202A strømdrevet enhed, ikke F00RJ01659/02057/01191/02993/01919/01730/01247/01457/01468/01572/00436/01224, ikke D5010222525/50777, ikke 6126300920004/J5600-202/0740601/FS00317/377113475/377113478, ikke Iveco 503135357, ikke 6754-71-5510/6752-01, ikke- 51101016036/20795255/72436956/3979419/522-043, ikke 4903254/C3936953, ikke F00RJ00437/5264181 (holdermøtrik), ikke C{{0}V stykke), ikke C{{0}V. 0445120317 (hele injektor). Transporterer diesel til Bosch CRIN2 på Mercedes OM501/541 - ikke injektoren.
2.A5410170324 fra OM501 til OM906 hoved - hurtig tilpasning eller tætningstjek?
24 graders sæde + M14×1,5 Mercedes/Bosch gevind match på tværs af OM501/541/906 CRIN2 porte, kobber puck siddende. Rækkevidde 117,5 mm; 85–90 mm Cummins (3979419) for kort, 130 mm Volvo (20795255) bunder ud, 120 mm Yuchai (377113475) sidder fast - alt tilt-puck. Tjek rækkevidde + puckstørrelse + 40 Nm drejningsmoment; 1800 bar lækage=ydre dryp, intet lys i instrumentbrættet. Ren mekanisk tætningsbane.
Populære tags: real factory common rail rør a5410170324 til mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229, Kina real factory common rail rør a5410170324 til mercedes om642 3.0 v6 cdi,2432191362 2432191229 leverandører, fabrik
