Produktdetaljer
Ætset 65.10410-60004A (Doosan høj-højtryksinjektorkobling, DL08/DV11 tier) fungerer som en gennemgående-hærdet stålforbindelse, der forankrer det tryksatte common-rør til Bosch-injectoren på DoosandCR injectoren{{16} (DX300-380LC), DV11, DE12, DB58 og DL300/DL350 læssere. Den præsenterer et 24 graders tilspidset sæde ved den ene ende og en Doosan--specifik hanudstråling i den modsatte ende, forseglet af en kobber-knusering; kvalificeret til kontinuerlige 1600–1800 bar impulscyklusser uden deformation. Hverken et forstøvningselement eller en flux-coil pod eller en ventil-drevet lanse - udelukkende en kraftoverførende kanal i brændstofleveringsarkitekturen. Vægt ~0,12 kg. Katalogindeks: Doosan 65.10410-60004A / 6510410-6004A / Guilin Daewoo buskryds 6510410-6004A (Weifu mærke eftermarked) / Bosch 0445120040-klassekammerat.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
65.10410-60004A |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Renault Dongfeng DCI 11 motor |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Nydesignede brændstoftransportmoduler opnår nøjagtig volumetrisk overvågning, der effektivt skærer grænsefladefriktionserosion over hele krumtapakslens rotationsdriftsbåndbredde og bevarer resterende energireserver under statisk tomgang ved vandet og transkontinental bulklastdistribution. Alle produktionsbatcher gennemgår omfattende træthedsydelseskontrol på officielt validerede forskningsfaciliteter for at bekræfte stabil brændstofflowgennemstrømning, forbedret fælles strukturel robusthed og ensartede udstødningsydelsesmønstre, der opretholder langvarig-driftssikkerhed inden for uafbrudt høj-produktionsworkflow. Denne tilpasningsdygtige mekaniske konfiguration understøtter fuld universel komponentudskiftelighed under nøje overholdelse af OEM-vedligeholdelseskriterier, hvilket muliggør hurtig, flydende enhedsudskiftning uden obligatorisk vinkelrekalibrering gennem tilbagevendende planlagte serviceintervaller.
FAQ
1.Forstøvningselement, flux-coil pod eller kraft-transmitterende ledning?
Tving-transmitterende ledning - tilspidset sæde, udvidet skaft, indvendig passage i én stålkrop. Ingen afladningsåbning, ingen nål, ingen elektromagnet, ikke 04321318xx Bosch P-samling, ikke 8N7005/7W7038 mikro-tønde, ikke 364-7040 energi-søjle, ikke LJBB03202A, ikke dispenserstrøm F00RJ01659/F00RJ02057 (Bosch CRIN-ramme), ikke F00RJ01191/F00RJ02993, ikke 4903254/C3936953 Cummins-pind (divergerende gevind standard), ikke Komatsu 6754-7, ikke D5010222525/5010477777 (Dongfeng stel). Den leverer brændstof til den Bosch-afledte CR-injektor på Doosan DL08; det er ikke injektoren.
2.65.10410-60004A fra DL08 (DX300LC) til DV11 (DX380LC) hoved - lige lås eller lukning gennemgang?
Sædehældning (24 grader) og Doosan flare geometri register på tværs af DL08/DV11/DE12 injektorporte (delt Doosan CR VVS-protokol), kobberknusering universal. Men DL08-linkets rækkevidde er fastgjort til denne stubs nominelle (~kortere end Bosch F00RJ01659's 120,5 mm); at tvinge en Bosch CRIN--længdestift eller en Cummins 4903254 ind i den samme åbning, driver stumpen til bunds eller åbner et mellemrum, hvorved kobberringen vrides- fra midten. Bekræft linkrækkevidde + ringmåler før montering; en 1800 bar brudflader som ydre lækage, ikke affyringsfejl. Ingen kabinefejlmeddelelse (eksklusivt en mekanisk tætningsrute).
Populære tags: Real Factory Common Rail Pipe 65.10410-60004A til Renault Dongfeng DCI 11 Engine, Kina Real Factory Common Rail Pipe 65.10410-60004A til Renault Dongfeng DCI 11 Engine leverandører, fabrik
