Produktdetaljer
Laser-ætsning F00RJ01927 (Bosch høj-indløbsstang, CRIN2-æra 130,6 mm klasse) fungerer som en flamme-afkølet jernholdig linker, der binder det tryksatte skinnerør til Bosch 0442512040 mouth injector 0442512046 Dongfeng Chaoyang DCD4102TCI, Chaochai 4102, Jianghuai lette lastbiler og tidlige Dongfeng T-King-platforme. Det viser et 24 grader skråt sæde i den ene ende og en ydre skruelinje i Bosch-stil i den anden, lukket med en kobberpresseplade; bestået for på hinanden følgende 1600–1800 bar hamringsrunder uden krybeafregning. Ikke en tågespids, ikke en magnet-affyret dunk, ikke en vippe-skubbet prod - kun et byrdeskiftende brændstofbærersegment. Indekskoder: Bosch F00RJ01927 / F 00R J01 927 / FOORJ01927 / WL20-07 (eftermarked) / KECE DCD4102TCI tag.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
F00RJ01927 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
dongfeng DCD4102Tci |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Omorganiserede brændstoftransportenheder letter præcis volumetrisk kontrol, hvilket effektivt sænker grænsefladefriktionsslid på tværs af hele krumtapakslens rotationsdriftsspektrum og sikrer resterende energireserver under statisk tomgang ved vandet og interkontinental bulkgodstransport. Hvert produktionsparti gennemgår en grundig udmattelsesscreening i officielt certificerede forskningslokaler for at bekræfte ensartet brændstofflowgennemstrømning, forbedret strukturel stabilitet og ensartede udstødningspræstationsprofiler, hvilket sikrer holdbar driftssikkerhed inden for nonstop-høj-produktionsrutiner. Dette bøjelige mekaniske layout opnår fuld universel komponentudskiftelighed under streng overholdelse af OEM-vedligeholdelseskriterier, hvilket muliggør hurtig, jævn enhedsbytning uden obligatorisk vinkelrekalibrering under tilbagevendende planlagte servicefaser.
FAQ
1.Tågespids,-magnetfyret dunk eller byrde-skiftende brændstofbeholdersegment?
Byrde-skiftende brændstofbærersegment - skråtstillet sæde, helixkrave, kernetunnel i én jernholdig blok. Ingen pulveriseringsslids, ingen lift-pind, ingen feltvikling, ikke 04321318xx Bosch P-bundt, ikke 8N7005/7W7038 slim husk, ikke 364-7040 thrust-mast, ikke LJBB03202}charged block, ikke F00RJ01659 (120,5 mm 6DL2-E3 linje), ikke F00RJ02057 (121,0 mm CRIN3-20 E5 linje), ikke F00RJ01191 (CRIN1 kort linje), ikke F00RJ02993 (CRIN2-hybrid 0252051), ikke D0252051, ikke (DFCV CRIN2/3 hybrid), ikke 5010477777 (DCi11 CRIN1/early-CRIN2), ikke 4903254/C3936953 Cummins stang (fremmede gevindgitter), ikke Komatsu 6754-71-5510. Den flytter diesel til Bosch CRIN2-injektoren på DCD4102TCI; det er ikke injektoren.
2.F00RJ01927 trukket fra 0445120102 (DCD4102TCI) ind i Chaochai 4102 klonhoved - snaplås eller tætningssonde?
Sædetilt (24 grader) og Bosch-spiralform mødes på tværs af 0445120102/0445120296 injektorhalser (fælles Bosch CRIN2 stangprotokol), kobberpresseplade fælles. Men 01927 stammelængde er 130,6 mm (højere end F00RJ01659s 120,5 mm CRIN2-6DL2-figur); Hvis du taber en 120,5 mm stift (F00RJ01659) eller en Cummins 4903254 i den fatning, lader stangen hænge kort eller klemmer keglen, hvilket skæver kobberpladen. Tjek spindelængde + pladekaliber før montering; en 1800 bar split lækker som fugt på huden, ikke brændeproblemer. Ingen klyngeadvarsel (kun en mekanisk tætningsåre).
Populære tags: Real Factory Common Rail Pipe F00RJ01927 til Dongfeng DCD4102Tci, Kina Real Factory Common Rail Pipe F00RJ01927 til Dongfeng DCD4102Tci leverandører, fabrik
