Produktdetaljer
Assembly 1015572667 fungerer som en fuldt integreret elektronisk styret common-rail-injektor (ikke en blottet DLLA-spids, ikke en mekanisk KDAL/KDEL-holder) konstrueret til Weichai WP10/WP12 og Sinotruk HOWO D10/D12 Euro/IV-drev.{6}III. Den konsoliderer solenoideaktuatoren, ventilkontrolenheden, høj-højtryksforbindelsen, nålestyret og DSLA-klasse 7-mikro-sækspidsen i en skrue-i patronen, der tætner mod topstykket via en 24 mm-klasseflange og OEM-kobberskive. Den er klassificeret til 1600 bar peak-skinnetryk (CRIN2-arkitektur) og leverer en 150 graders hul--keglefane gennem en 7×0,18 mm åbningsarray. Solenoid dwell og pilot-injektionslogik er kalibreret til Weichai EMS3 / HOWO EDC17 baselines. Konstruktionen anvender nitreret 16MnCr5 stål med et overlappet 59 graders nålesæde; to-stikket og retur-brændstofbøjningen følger Weichai-selens geometri, ikke Bosch-passagerbilens-pinout. Kryds-referencealiasser: GZWWPB1015572667, lejlighedsvis hyldekrydset til Bosch 0 445 120 215 / 0 445 120 225 klasse i eftermarkedsbøger.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
1015572667 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Isuzu 4HK1 5.2L 6HK1 7.8L motor |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Optimeret intern flowpassage-layout realiserer hurtig brændstoftrykrespons og låser op for vedvarende drejningsmoment på tværs af brede omdrejningsområder, mens tomgang og brændstofforbrug reduceres. Hver enhed gennemgår uafhængig dynamisk test på professionelle kalibreringsbænke for at verificere åbningstryk, tætningsydelse og sprøjtemønster, hvilket sikrer ensartet ydelseskonsistens uden batch-afvigelser. Konstrueret til direkte plug-og-pasningsudskiftning, der matcher originale monteringsdimensioner, kræver den ingen ekstra ændring under-eftersyn af udstyr på stedet og forkorter udstyrseftersyn. Robust strukturelt design giver plads til lang-drift på tunge lastbiler og stationære dieselmotorer. Vi opretholder et tilstrækkeligt varelager til at understøtte både små prøveordrer og masseeksportforsendelser med skræddersyede logistikløsninger og langsigtet teknisk rådgivning, der er tilgængelig gennem verificerede regionale distributionspartnere.
FAQ
1. Er 1015572667 dysespidsen, holderen eller hele common-injektoren?
Hele common-injektorenheden. I modsætning til 131-serien Bosch P-typespidser (043213xxxx) eller CAT 212-8470 enhedsinjektoren, der blev diskuteret tidligere, er dette en solenoide CR-injektor - den inkluderer den elektriske solenoide, ventilstabel og spids. Du køber ikke separat et DLLA/DSLA-element eller en KDAL-lignende krop; kartonen 1015572667 er drop-in-enheden.
2.Kan en Bosch 0 445 120 215 erstattes af 1015572667 uden omkalibrering?
Mekanisk ja - flange, skive og høj-højtryksnippel matcher; Bosch CRIN2-kroppen er OEM-donor. Men Weichai/HOWO blinker magnetventilens trimkode og pilotkort til etiketten 1015572667; montering af en blottet 0 445 120 215 uden at overføre trimkoden eller nulstilling af ECU-injektorens balancekoder giver grov tomgang og sodspidser. Bench donoren til identiske crack/retur-specifikationer, og skriv derefter IMA/QR-koden i ECU'en - antag ikke "samme Bosch body=plug-and-play".
Populære tags: ægte fabriksbrændstofinjektor 1015572667 til isuzu 4hk1 5.2l 6hk1 7.8l motor, Kina ægte fabriksbrændstofinjektor 1015572667 til isuzu 4hk1 5.2l 6hk1 7.8l motorleverandører, fabrik
