Produktdetaljer
Apparat 105118-7371 fungerer som en konsolideret enkelt-fjeder S-type mekanisk injektor (ZEXEL 105118 familie, KBL2.4-S / KBAL-S afstamning), skræddersyet til Fujia Mitvy-industrielle dieselmotorer og udvalgte Fuji{11} ikke-motorvejsderivater. Den omslutter nåleventilen, NP-DLLA-klasse S-spids, sålforspændingsfjeder og justeringsskrue inden for en M22-klasses gevindskål, der sidder med kobberring i hovedskålen. Revnetryk typisk 17,7-18,1 MPa (180-185 bar) første-trin, med valgfri to-forløftningsvariant på 23,1 MPa sekundær pr. ZEXEL-kalibreringsark. Styreboring Ø5,00 mm, sædeflade 0,75 mm, 60 graders kegle, 17 mm skruenøgle flad. Krydsreference: ZEXEL 105118-7371 / Bosch-legacy 9 430 613 xxx / OE 2726320100-klasse.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
105118-7371 1051187371 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Afstemte interne flowpassager opnår hurtig justering af brændstoftrykket, opretholder en stabil effekt over et omfattende arbejdsspektrum og begrænser brændstofforbruget under let-tomgangsbelastning og konstant-fart. Hver færdig komponent er underlagt separat funktionel validering på certificerede testbænke for at inspicere åbningstryk, tætningsholdbarhed og forstøvningsegenskaber, hvilket sikrer ensartet kvalitet blandt alle produktionspartier. Fremstillet som en direkte udskiftningsdel, der er i overensstemmelse med OEM-installationsstandarder, kan den monteres uden feltændringer under vedligeholdelse og reducerer effektivt nedetiden for udstyret. Den styrkede struktur muliggør langvarig-pålidelig drift for kommercielle transportkøretøjer og stationære standby-dieselgeneratorsæt.
FAQ
1.Er 105118-7371 geometrisk udskiftelig med ZEXEL 105118-8302 brugt på Isuzu 4JH1TC?
Negativ. 8302 tilhører ND-P 4JH1 turbo-sub-linjen (Ø5,00 mm guide, 120–135 bar enkelt-trin, 145 grader 4-hul 0,22 mm); 7371 sidder i KBL2.4-SS-type industriel sub-linje (samme Ø5.00 mm guide men NP-DLLA S-kegle 150–155 grader, 180–185 bar første-}trin med valgfrit for{0}}trin. Dysemøtrikkens gevindstigning er identisk (M20×1.0 klasse), men fjederkopdybden adskiller sig med 1,4 mm og spidssædet er S-kegle ikke P-kegle, der skifter spidser på tværs af kroppe galder nålen ved 200 timer. Samme ZEXEL 105118 præfiks, usammenhængende undersystemer.
2.Ved 6000 timer på en Fuji-Heavy-applikation, nedbryder 105118-7371 guide-først (som Bosch 191-serie 1345) eller sæde-rygge-først (som Bosch 131-serien)?
KBL2.4-S udviser en sæde-ryg-dominerende signatur med samtidig mikro-ovalisering: 0,75 mm sædeland danner højderyg ~6200 timer (revnedrift -15 bar), mens Ø5,00 mm guider ovaler til 0,004 mm kun med 0,004 mm. Således afspejler den Bosch 131-series timing (sæde-først med ~600 timers margin), men guidetolerancen er snævrere end 131-serien på grund af kortere 180-bar puls. Diagnose via revne-trykfald + lav hastighed returløb; en 7371 med 12 bar drift og rent returløb er ren sædelækage - rømme ikke guiden.
Populære tags: ægte fabriksbrændstofinjektor 105118-7371 1051187371 til isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc, Kina ægte fabriksbrændstofinjektor 105118-7371 1051187371 til isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc leverandører, fabrik
