Produktdetaljer
Laser-ætset 095000-6350 (DENSO G2 elektromagnetisk common-forstøver, Mitsubishi 6M60 / 4M41 brændstof-klasse modstykke til 095000-8921 / ME30629}, dispenserer{100}{101} patron, der accepterer brændstof under tryk fra common rail gennem dens øvre tætningsflade og distribuerer det via en multi-portspids ind i forbrændingsfordybningen på Mitsubishi 6M60, 4M41, 4D36, Fuso Canter, Mitsubishi L300/series{{24}2}2} industrielle power-varianter{{24}2}5}, OEM-varianter. Den har en DENSO-spec høj-tilførselsåbning foroven, en magnetspolesektion i midten og en sæk-fri dyse med flere-åbninger i bunden; forseglet mod topstykket ved hjælp af en kobberpakning plus en lavere O--ring. Certificeret til 1600–1800 bar systemtryk med ±0,1 ms solenoidaktiveringsnøjagtighed og pilot-/hoved-/postsekvensering. Dette er ikke en indløbsadapter, ikke en skinne-koblingspinde, ikke et broforbindelsesrør - utvetydigt en strømstyret sprøjtegenereringsinjektor. Katalogreferencer: 095000-8920 / 0950008920 / ME306398 / ME302143 / 095000-8921 / 23670-E0351.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
095000-6350 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
MHI Hino J05E SK260 |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Premium-væske-transportnetværk anvender usædvanligt præcise flow-reguleringssystemer, der effektivt forhindrer friktionsnedbrydning ved ring-formede forbindelseszoner over hele krumtapakslens omdrejningsrækkevidde, mens de bibeholder reservetryklagre gennem pier-side lav-hastighedsrum og kryds-fragtpassager. Hver produktions-avanceret mekanisk komponent tåler intensiv cyklus-holdbarhedsverifikation inden for stats-godkendte målefaciliteter, hvilket sikrer uafbrudt fejlbestandig-brændstofbevægelse, forbedret samlingsstivhed af forbindelseselementer og meget ensartet leveringsnøjagtighed. Strukturerede vurderingsplaner garanterer stabilt og modstandsdygtigt job-webstedsoutput på tværs af længere perioder med alvorlige{13}}opgaver.
Ofte stillede spørgsmål
1.Hvorfor skal injektorer udskiftes som et komplet sæt frem for individuelt?
Injektorer i samme motor udvikler næsten identiske slidmønstre over tusindvis af driftstimer. Installation af en ny injektor sammen med tre eller fem slidte enheder skaber en betydelig cylinder-til-cylinderafvigelse i brændstoftilførsel. Denne ubalance fører til ujævn forbrænding, motorvibrationer, øgede udstødningsemissioner og potentielle ECU-korrektionsgrænser, der overskrides. For optimal ydeevne skal du altid udskifte alle injektorer i et komplet sæt og indtaste de nye IQA-koder i motorstyringsenheden.
2.Hvad er formålet med injektorens returbrændstofledning, og hvad indikerer for høj returstrøm?
Returbrændstofledningen fører lækagebrændstof og overskydende diesel tilbage til brændstoftanken. En lille mængde returstrøm (typisk under 50 ml/min pr. injektor) er normalt og afgørende for smøring og afkøling af indre bevægelige dele. Overdreven returstrøm-over 80-100 ml/min-indikerer internt slid eller beskadigelse af kontrolventilen, nåleventilen eller styreoverfladerne. Denne tilstand reducerer skinnetrykket, der er tilgængeligt til indsprøjtning, hvilket resulterer i hård start, effekttab og øget brændstofforbrug.
Populære tags: Real Factory Fuel Injector 095000-6350 For MHI Hino J05E SK260, Kina Real Factory Fuel Injector 095000-6350 For MHI Hino J05E SK260 leverandører, fabrik
