Produktdetaljer
Graveret 3975703 (Cummins ISB/QSB injektor brændstof-forsyningsstik, EPA17 CM2880 klasse) fungerer som en nitrid-behandlet stålalbue, der bygger bro mellem hovedskinnemanifolden til Bosch-afledte CR-injektorporten på I46 C.7ummins, ISSB I46 C.7ummins, ISSB, C.7. CM850, ISDE, plus Hyundai HL730-9 / R210LC-9 / 110D-7E og Dongfeng Tianlong 6.7 enheder. Den viser et 24 graders tilspidset sæde ved den ene arm og en Cummins-ydre tråd på den anden arm, forseglet af en O-ring (3879438-klasse) i stedet for en kobberskive; klaret for gentagne 1600–1800 bar pulsbelastninger uden krybning. Ikke en sprøjtedys, ikke en solenoiddåse, ikke en knastlanse - kun et trykbærende brændstofrelæstykke. Aliaser: 3975703 / 3975702 / 2872288 / 2872395 / 4903254 / Cummins A003 gruppe.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
397570 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
Kalibreringsraffineret brændstofmodulationshardware giver volumetrisk styring af høj kvalitet, proaktivt afbødende friktionsspredning på kontaktgrænsefladen over hele krumtapakslens rotationshastighedsspektrum og bevarer det resterende kraftpotentiale under statiske standby-forhold på kajen og grænseoverskridende bulk-kontinentale forhold. Hvert produktionsparti underkastes streng cyklisk udholdenhedskontrol inden for autoritative metrologiske verifikationsinstitutter for at bekræfte vedvarende væsketransportstabilitet, forbedret koblingsmekanisk vedholdenhed og normaliseret forstøvningsgrad, hvilket sikrer robust langvarig feltydeevne på tværs af uafbrudte højeffektive produktionsworkflows. Denne bøjelige mekaniske arkitektur giver fuldstændig universel udskiftelighed af dele i henhold til fuld overholdelse af OEM tekniske servicemandater, hvilket letter strømlinet, fejlfri komponentsubstitution fri for obligatorisk vinkelkalibrering gennem rutinemæssig cyklisk vedligeholdelsessekvens.
FAQ
1.Spraydyse, magnetbeholder eller tryk-bærende brændstof-relæ?
Tryk-bærende brændstof-relæstykke. Ingen åbninger, ingen spole, ingen nål. Ikke 04321318xx Bosch P-sæt, ikke 8N7005/7W7038 slim shell, ikke 364-7040 force-søjle, ikke LJBB03202A spændingspakke, ikke F00RJ01659/0190191/2091/2091/2091/2097/2099/ D5010222525/5010477777, ikke 6126300920004/J5600-202/0740601, ikke Iveco 503135357, ikke Komatsu 6754-71-5510, ikke C39369'C69369B5'et. Leder diesel til Cummins ISB6.7 CR-injektor - ikke injektoren.
2.3975703 fra ISB6.7 til QSB6.7 hoved - snappasning eller tætningskontrol?
24 graders tilspidsning + Cummins gevind match på tværs af ISB/QSB CM2880/CM850 CR-porte (delt Cummins ISB-forsyningsregel). O-ringrille er 3879438-klasse, ikke kobber-wafer-stil; en Bosch F00RJ01659 eller Komatsu 6754-71-5510 vil ikke placere O-ringen korrekt og enten knuser den eller efterlader græde. Tjek O-ring klasse + gevind rækkevidde pre-mount; 1800 bar lækage=eksternt sive, ingen stregkode. Ren mekanisk tætningsbane.
Populære tags: ægte fabriks common rail rør 397570 0445120289 til komatsu pc360 (saa6d114), Kina ægte fabrik common rail rør 397570 0445120289 til komatsu pc360 (saa6d114) leverandører, fabrik
