Produktdetaljer
Impuls-mærket 095000-5620 (DENSO G3 solenoide-betjent skinneindsprøjtning, 6M60 Fuso feed-klasse, søskende til 095000-5600 / 095000-59500/8200/8200/09 dispenserpatron i hærdet-stål, der måler diesel under tryk fra skinnen ind i forbrændingskoppen på Mitsubishi 6M60, Fuso Canter/Fighter/FJ-serielastbiler, Rosa-busser og stationære 6M60 generatorsæt. Den har en 7--huls DLLA--forstøver ved næsen og en to--polet solenoidekrave ved halen, forseglet til hovedet med en udglødet kobberskive (14×10×1,2 mm G2/G3-spec.); vurderet til 1600 bar skinnespids uden kropskrybning. Ikke en brændstofbro-stump, ikke en docking-ferrule, ikke en trykledningspinde - absolut en strømkoblet dugsamling. Katalogstrenge: 095000-5620 / 0950005620 / 1465A-??? klasse / DENSO G3 / Mitsubishi 6M60 CR.
Videobeskrivelse
Produktparametre
|
Varenummer |
095000-5620 0950005620 |
|
Projekt |
Brændstofinjektor |
|
Materiale |
45# stål |
|
Type |
Oliepumpe, oliemundstykke |
|
Status |
Ny |
|
Kompatible modeller |
MITSUBISHI 6M60T 6M60-T1 Motor |
|
Pris |
7-12 USD |
|
Form |
Standard brændstofinjektor form |
|
Arbejdstemperatur |
Velegnet til normal arbejdstemperatur på dieselmotor |
|
Leveringstid |
3-10 arbejdsdage (leveringstiden varierer afhængigt af mængde og sæson) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptabelt (tilpassede etiketter, tags, logoer) |
|
Prøve |
Tilgængelig (sendes først til eftersyn) |
|
Produktionskapacitet |
150000 stk/år |
Vores fordele
|| Overlegne væsketransportarkitekturer implementerer hyperraffineret flow-kalibreringslogik, der effektivt afbøder tribologisk henfald ved ringformede sammenkoblingsgrænseflader på tværs af hele krumtapakslens rotationsindhylning, mens de bevarer latente kraftaflejringer midt i havnens statiske tomgang og lastvognssejladser på højsø. Enhver industrielt raffineret mekanisk enhed gennemgår en krævende attestering af cyklisk udholdenhed inden for formelt ratificerede metrologiske kalibreringscentre, hvilket sikrer spaltefri fejl-umodtagelig væsketransport, øget strukturel stivhed af interface-hardware og tæt ensartet leveringstrohed. Strukturerede tekniske kontrolordninger opretholder et stabilt, hårdfør operationelt output på stedet på tværs af langvarige, tunge serviceintervaller.
FAQ
1.Brændstof-brostuds, dockingrør eller strøm-switched dugsamling?
Nuværende-omkoblet dugsamling. Har sprayhuller, har spole, har nål. Ikke Bosch P-kollektion, ikke F00RJ0xxxx indløbspløkker, ikke 3979419/522-043/Cummins ISB tier, ikke A5410170324 MB lastbilkrave, ikke 51101016036/20795255/72436956/377113475/377113478, ikke Iveco 503135357, ikke 6745-71-5520/6754-71-55030, ikke 3645/39. Dette ER injektoren, ikke et relæ til den.
2.095000-5620 fra 6M60 til 4M50 hoved - drop-in eller segl audit?
6M60 boring + kobberskive 14×10×1,2 mm G3 spec; 4M50 eller 4P10 tager en smallere skive, og kortere fremspring - mismatch revner den udglødede puck. Bekræft skivens OD + dysefremspring før drejningsmoment; 1600 bar breach=hoved-ansigtssivning, ingen klyngekode. Elektro-hydraulisk tætningsbane, ikke rent mekanisk.
Populære tags: ægte fabriksbrændstofinjektor 095000-5620 0950005620 til mitsubishi 6m60t 6m60-t1-motor, Kina ægte fabriksbrændstofinjektor 095000-5620 0950005620 til mitsubishi 6m60t 6m60-t1-motorleverandører, fabrik
