Common rail-injektoren fungerer som en vigtig aktiveringskomponent i højtryks common rail elektronisk styrede brændstofindsprøjtningssystemer; dens grundlæggende egenskaber kommer primært til udtryk i aspekter som højtryk, elektronisk kontrol, høj præcision og multi-indsprøjtning.
Højt indsprøjtningstryk, uafhængig af motorhastighed
Common rail-injektorer modtager en kontinuerlig forsyning af-højtryksbrændstof fra en delt brændstofskinne. Trykket varierer typisk fra 120 til 200 MPa-og når et maksimum på 2600 bar-og forbliver uafhængigt af motorhastigheden, hvilket sikrer effektiv forstøvning og forbrænding selv under driftsforhold med lav-hastighed.
Kompakt struktur, intet mekanisk tryk-Forstærkende mekanisme
Da common rail-systemet sørger for en kontinuerlig forsyning af højt tryk, kræver injektorerne ikke indbyggede-tryk-forstærkningsmekanismer; dette forenkler den overordnede struktur og reducerer det drivmoment, der kræves til højtryksbrændstofpumpen.-
Meget tilpasningsdygtig og velegnet til en lang række driftsforhold
Fra koldstart til høj-belastning justerer ECU'en dynamisk brændstofindsprøjtningsstrategier for at optimere kraft, brændstoføkonomi og emissionsydelse og opfylder strenge emissionsstandarder såsom China VI og Euro VI.
